En el evento Life In Color del 12 de julio de 2013 en el Pepsi Center, ocurrió un accidente. El festival Life In Color consistía en varios días de festejos. El grupo de César Romero fue contratado para realizar una serie de actuaciones, incluyendo números aéreos. Los aparatos aéreos utilizados eran aros, arneses de dos puntos y telas. Estos aparatos se rigueaban (se sostenían) mediante motores de cadena.
Como sabemos, los motores de cadena funcionan pasando la cadena por sus engranajes y expulsándola hacia afuera, donde se guarda en una bolsa especial que es lo suficientemente resistente para almacenar varios metros de cadena pesada. Sin embargo, a veces sucede que la cadena no entra en la bolsa y una parte se cuelga por fuera; en estos casos, hay una gran probabilidad de que la parte que cuelga saque de la bolsa toda la cadena, y toda esta masa de eslabones se cae, derribando todo a su paso.
Obviamente, esto sucede muy rara vez, sobre todo considerando que la alineación entre la salida de la cadena del motor y la bolsa donde se guarda está diseñada para evitarlo. Sin embargo, hay un detalle importante: el motor de cadena no está diseñado para tratar, compensar o siquiera trabajar con los impulsos acrobáticos. Al realizar acrobacias, los ejecutantes sacuden todo el sistema de suspensión, causando desajustes e incrementando la probabilidad de que la cadena se salga de la bolsa.
Por esta razón, a nivel internacional está prohibido el uso de motores de cadena para riguear acróbatas y para realizar efectos de vuelo.
En el festival Life In Color sucedió exactamente esto. La artista Miriam estaba haciendo su número en tela y se encontraba con el amarre de “zapatito” cuando la cadena la golpeó. Por suerte, no fue en la cabeza, sino en el pie. Aun así, el golpe fue tan fuerte que Miriam sintió adormecimiento en su pierna y no pudo zafarse del amarre, por lo cual tuvieron que descenderla hasta el piso.
¿Qué tan grave es esto?
Si la artista, en el momento del golpe, hubiera estado en otra figura más vulnerable, o si la cadena la hubiera golpeado en la cabeza, o si hubiera estado en el aro en lugar de en la tela, las consecuencias hubieran sido muy diferentes y nada agradables.
Las reglas de seguridad se escriben con sangre. El rigging acrobático es una especialidad distinta a otras variantes del rigging. El hecho de ser rigger no implica que conozcas sobre rigging acrobático. Debes estudiar sus especificaciones y prestar atención a los especialistas antes de tomar decisiones.