Los días 23 y 24 de noviembre de 2019 se celebró el 2º Campeonato Internacional de Acrobacia Aérea en Riga, Latvia, organizado por la Federación Rusa de Atletismo Aéreo. En el evento supuestamente participaron artistas aéreos de Polonia, Rusia, Latvia, Estonia, Ucrania y Checoslovaquia.
Durante el segundo día de la competencia, la atleta Yevgenia Asonova, de 30 años, sufrió una caída al romperse el cable de acero que sostenía la instalación mientras realizaba su rutina. Como resultado, sufrió la fractura de dos vértebras y un severo daño en la médula espinal.
Como es común en estos casos, la Federación Rusa de Atletismo Aéreo comenzó a negar toda responsabilidad sobre el accidente. Además, intentaron ocultar las pruebas y silenciar la información que circulaba en redes sociales. En una declaración, incluso afirmaron no saber quién fue responsable de la instalación del sistema de suspensión, lo cual es, por supuesto, una afirmación absurda. Actualmente, varias autoridades llevan a cabo una investigación al respecto.
Observaciones de los que estaban allí
El creador de la llamada Federación Rusa de Atletismo Aéreo es Viacheslav Litvyak (en ruso: Вячеслав Васильевич Литвяк). Esta organización registrada bajo el nombre de Organización pública deportiva y atlética de toda Rusia para el desarrollo del atletismo aéreo "Federación Rusa de Atletismo Aéreo" (Общероссийская физкультурно-спортивная общественная организация по развитию воздушной атлетики «Федерация воздушной атлетики России») no es una federación verdadera, sino una empresa particular que utiliza la palabra “Federación” en su denominación.
Esta organización no tiene vínculo alguno con el sistema oficial del circo ruso y basa sus normas, estándares y procesos en creaciones propias. Inventan tanto los ejercicios que los participantes deben ejecutar como los procedimientos de organización y jueceo, lo que implica una total ausencia de protocolos de seguridad y control técnico.
Entre el personal que provee soporte técnico para los eventos no hay ningún especialista con certificación o experiencia comprobable en suspensión de aparatos acrobáticos circenses.
En el campeonato en cuestión fue utilizado un polipasto eléctrico de construcción (cabrestante) de este tipo, aparentemente de procedencia china:
Es el winch más económico de construcción que se puede encontrar. En México lo usan muchos artistas aéreos por la falta de dinero y el exceso de ignorancia. Este tipo de equipo no solamente no está diseñado para las cargas dinámicas sino que ha demostrado en numerosas ocasiones su extrema vulnerabilidad ante los impulsos generados por las caídas. Basta recordar el accidente de Sam Panda en Bali en 2017, donde se usó el mismo tipo de winch.
Se logró tomar algunas fotos y videos del momento post-accidente, pero obviamente se armó un desmadre y trataban de acallar todo lo que se puede (fuente en ruso).
En el pánico, aprovechando el caos, los restos del equipo fueron robados y en su lugar habían puesto uno nuevo, que es lo que encontraron las autoridades cuando arribaron a la escena.
El evento no contaba con el servicio médico adecuado. Estaba presente una enfermera. Lo voy a repetir: ENFERMERA. La cual trató de aliviar el infernal dolor de la chica accidentada con un spray de cloruro de etilo.
Lo que sabemos hasta el momento
Los que instalaron el sistema carecían de conocimiento en manejo de sistemas de rigging acrobático. A continuación está la gráfica de la instalación.
Se observa que hay un cable que conecta el mosquetón inferior con el superior, lo que elimina el funcionamiento del destorcedor. Esto provoca que el cable de acero sufra torsión, para la cual no está diseñado. Sumando a esto la fatiga acumulada tras varias ejecuciones durante el primer día de competencia, sin que se realizara ninguna inspección del equipo, la tolerancia del sistema se vio sobrepasada, lo que provocó la ruptura.
Se observa que hay un cable que conecta el mosquetón inferior con el superior, lo que elimina el funcionamiento del destorcedor. Esto provoca que el cable de acero sufra torsión, para la cual no está diseñado. Sumando a esto la fatiga acumulada tras varias ejecuciones durante el primer día de competencia, sin que se realizara ninguna inspección del equipo, la tolerancia del sistema se vio sobrepasada, lo que provocó la ruptura.
Lo importante para notar
Nunca te dejes engañar por los nombres llamativos de ciertos eventos u organizaciones. Investiga su trayectoria y conoce su historial para evitar posibles fraudes.
Siempre comprueba quién se va a hacer cargo de tus instalaciones aéreas. Trata de obtener información de fuentes de confianza sobre estas personas. No te dejes llevar por el típico: "No pasa nada wey, ya lo hemos hecho".
Capacítate en tu entendimiento del rigging acrobático. Trata de llevar tu conocimiento a tal grado cuando tú mismo podrás darte cuenta si algo está mal.
Capacítate en tu entendimiento del rigging acrobático. Trata de llevar tu conocimiento a tal grado cuando tú mismo podrás darte cuenta si algo está mal.
Más casos:
Accidente de Sam Panda a causa de motor inadecuado
Accidente en Pepsi Center 2013